Kalite Motosiklèt

Pou klasifikasyon motosiklèt, diferan peyi gen metòd klasifikasyon diferan. Estanda entènasyonal la (ISO3833-1977) divize motosiklèt an de kategori selon vitès ak pwa: motosiklèt ak motosiklèt doub. Gen apeprè de metòd klasifikasyon nan motosiklèt nan Lachin: youn divize an mopèd ak motosiklèt dapre deplasman ak vitès maksimòm konsepsyon. Volim k ap travay nan motè a nan mopèd la pa dwe depase 50 mililit, ak vitès maksimòm konsepsyon an pa dwe depase 50 kilomèt pou chak èdtan. Motosiklèt yo refere a motosiklèt de oswa twa wou ak yon volim travay motè ki pi gran pase 50 mililit ak yon vitès maksimòm konsepsyon ki depase 50 kilomèt pa èdtan. Lòt la se selon kantite ak pozisyon wou yo, li ka divize an twa kategori: machin de wou, bekàn twa wou bò ak bekàn twa wou regilye.
Anjeneral, li nòmal pou klasifye yo selon objektif yo, estrikti, kalite motè ak volim k ap travay. Si yo itilize li sèlman kòm yon zouti transpò kout distans nan vil la, yo ta dwe chwazi yon ti motosiklèt tipòtrè oswa yon mopèd ak yon vitès ki pa plis pase 50 kilomèt alè. Li nesesè ale retounen ak lide ant zòn iben ak zòn riral yo souvan, ak de moun ka monte li. Li rekòmande pou chwazi yon motosiklèt òdinè ak yon volim motè k ap travay nan 125-250 ml. Si kondisyon wout yo pa bon, kondwi a gwo vitès obligatwa, oswa pou konpetisyon jeneral, yo itilize motosiklèt nan wout.
1. Espò motosiklèt
Espò motosiklèt yo rele tou espò machin. Lide a dirijan nan konsepsyon li yo se pou moun yo itilize pou lwazi ak vakans, li se yon mwayen enteresan nan transpò, epi li se tou yon zouti amizman pou fè eksperyans kè kontan nan lavi. Motosiklèt espò gen ladann yon seri trè laj. Motosiklèt espò super ak motosiklèt touris prezante anba a tout gen fonksyon motosiklèt espò, kidonk yo ka klase tou kòm motosiklèt espò.
2. Motosiklèt wout
Motosiklèt yo itilize sitou sou wout pave yo rele motosiklèt wout. Motosiklèt wout yo ka divize an twa gwo kategori, sètadi motosiklèt supersport, motosiklèt touris ak motosiklèt Ameriken. Paske sa a kalite motosiklèt se sitou kondwi sou wout pave lis, yo rele li tou motosiklèt iben. Konsèp ak dimansyon aplikasyon motosiklèt wout yo tou trè vag. An reyalite, li ka pi bon yo rele yo motosiklèt òdinè. Estriktirèl, motosiklèt wout yo apwopriye sèlman pou wout pave. Motosiklèt sa a ka reyalize pi bon pèfòmans sou wout pave. Okontrè, anpil difikilte ap parèt lè w ap kondwi nan zòn san wout. An korespondan, motosiklèt nan wout yo ka klase nan motosiklèt vwayaj nan wout ak motosiklèt iben nan wout selon kote yo itilize.
3. Superbike
Motosiklèt jeneral bay anpil enpòtans nan konfò ak fasilite nan operasyon pandan kondwi. Motosiklèt Supersport yo diferan, epi li mete plis anfaz sou pèfòmans nan kondwi gwo vitès nan motosiklèt la. Monte sou motosiklèt sa a, kavalye a ka konplètman santi frison a ak plezi lè motè a, kawotchou ak sifas wout chanje. Li diferan de yon machin kous, li pouswiv dinamik jèn lè w ap monte, olye pou yo avèg pouswiv gwo vitès tankou yon machin kous. San yo pa yon sèten pèfòmans gwo vitès kòm yon garanti, li difisil pou kavalye a fè eksperyans plezi sa a, kidonk vitès la nan motosiklèt la dwe ogmante. Men, yon fwa ke frison nan monte ka pwodwi, pa gen okenn bezwen ogmante vitès la nan veyikil la.